Το έχουν επικρίνει πολλοί. Το έχουν κατακρίνει ακόμα περισσότεροι.

Και στις δύο περιπτώσεις η κριτική έχει να κάνει με το… προσφερόμενο θέαμα, ιδιαίτερα την ημέρα του αγώνα. Όσα χρόνια κι αν περάσουν, όμως, το γκραν πρι του Μονακό –περί ου ο λόγος- θα έχει πάντοτε μια ξεχωριστή θέση στην καρδιά των απανταχού φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Η μεγάλη στιγμή έφτασε, λοιπόν. Το Πριγκιπάτο έχει φορέσει τα… αγωνιστικά του, προκειμένου οι 22 καλύτεροι οδηγοί να δώσουν τη δική τους λαμπερή… παράσταση στους στενούς δρόμους, να περάσουν «ξυστά» από τις μπαριέρες και να διεκδικήσουν τη νίκη στον πλέον εμβληματικό αγώνα της σεζόν. Δεν είναι τυχαίο, άλλωστε, ότι το «triple crown» του μηχανοκίνητου αθλητισμού αποτελείται από τη νίκη στο Μονακό, στις 24 ώρες του Le Mans και στο Indy 500.

Το Γκραν Πρι του Μονακό είναι ένα κοινωνικό γεγονός που συνδυάζει ιστορία και λάμψη. Η διαδρομή, στην οποία διεξάγονται αγώνες από το 1929, διατρέχει τους δρόμους του Πριγκιπάτου, έχει μήκος 3,337 χιλιόμετρα και περιλαμβάνει 19 στροφές, μερικές από τις οποίες χαρακτηρίζονται από εξαιρετικά χαμηλές ταχύτητες.

Η μέση ταχύτητα που διατηρείται κατά τη διάρκεια των 78 γύρων της πίστας είναι η χαμηλότερη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος. Σε ορισμένα τμήματα τα μονοθέσια κινούνται ακόμα και με λιγότερα από 50 χλμ/ώρα, ενώ οι ευκαιρίες προσπέρασης είναι ελάχιστες.

Η χαμηλή φθορά των ελαστικών οδηγεί παραδοσιακά σε αγώνα με μόνο μία στάση στα πιτ. Εξαίρεση αποτέλεσε η περσινή χρονιά, όταν η FIA εισήγαγε μια πειραματική αλλαγή στον κανονισμό που υποχρέωνε τους οδηγούς να χρησιμοποιούν τουλάχιστον τρία διαφορετικά σετ ελαστικών, επιβάλλοντας έτσι τουλάχιστον δύο στάσεις στα πιτ. Ο κανόνας αυτός φέτος καταργήθηκε, όπως και τα… ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα, προς όφελος της ασφάλειας.

Ως διαδρομή θα μπορούσε να πει κανείς ότι ταιριάζει αρκετά στη φετινή Ferrari. Και μπορεί πολλοί πιλότοι να μένουν μόνιμα στο Μονακό, όμως κανείς δεν γνωρίζει κανείς αυτούς τους δρόμους καλύτερα από τον Charles Leclerc. Φαβορί ο Μονεγάσκος για να πάρει την pole position μπροστά από το… σπίτι του, η απόδοση στο 2,60 στο pamestoixima και μπαίνει στις επιλογές μας.

Formula 1

F1 Μονακό Προκριματικά Σπριντ

Γιάννης-Μάριος Παπαδόπουλος

Νικητής κατατακτήριων: Leclerc

Απόδοση 2.60

Το Μονακό γενικά στις κατατακτήριες μας δίνει αρκετά κλειστές «μάχες». Το να κριθεί η Pole position σε διαφορά μικρότερη του 0,1 δευτερολέπτου, προσφέρεται σε απόδοση 2,50 και αποτελεί τη δεύτερη επιλογή μας.

Formula 1

F1 Μονακό Προκριματικά Σπριντ

Γιάννης-Μάριος Παπαδόπουλος

Εύρος νίκης: Έως 0,1’’

Απόδοση 2.50

Σχεδόν… παράδοση αποτελεί η παρουσία και του αυτοκινήτου ασφαλείας κατά τη διάρκεια του αγώνα της Κυριακής. Εσχάτως έχει μπει στη ζωή μας, όμως, και το virtual safety car. Ένας συνδυασμός παρουσίας και των δύο στο γκραν πρι της Κυριακής προσφέρεται σε απόδοση 1,85 και αποτελεί την τελευταία πρότασή μας.

Formula 1

F1 Μονακό Αγώνας Σπριντ

Γιάννης-Μάριος Παπαδόπουλος

Να υπάρχει safety car και virtual safety car κατά τη διάρκεια του αγώνα: Ναι

Απόδοση 1.85

✍🏻 Έγκυρα, αποκλειστικά και δωρεάν προγνωστικά για στοίχημα στο blog του Pamestoixima.gr. Καθημερινά προγνωστικά για ποδόσφαιρο, μπάσκετ και άλλες αθλητικές διοργανώσεις από τους πιο δημοφιλείς tipsters & αναλυτές της Ελλάδας. Διάβασε μελετημένα προγνωστικά στοιχήματος στην καθημερινή στήλη του PS Blog!